要改善方矩管铸坯内部裂纹问题，我们应从以下三点着手：
    一、 形变量： 形变量越大，对铸坯连铸连轧越有利，但同时导致铸坯产生内裂纹的危险性增大。对于不同的冶金条件，如何确保不产生内裂纹的情况下 限度提高生产率、获得 的 变形量等问题有待深入研究解决。
    二、压下量的分配。铸坯距离结晶器近的区段其凝壳较薄，在相同的变形率条件下，允许的压下量可以较大，且由于坯壳的温度较高，对于抑制应变和应力的积累较有利,因此在液芯压下的前期应采用较大的压缩速率。在液芯压下的后期，由于凝壳厚,凝固前沿的应变较大，同时由于铸坯温度降低，对于抑制应变和应力的积累不利，所以应采用较小的压缩速率。
    三、单辊压下量。对带液芯的铸坯来说，由于温度很高，方矩管坯壳强度低，特别是在坯壳的凝固前沿处的强度和塑性都很低。在这个区域内很容易因坯壳受力变形而在枝晶间的切口处形成裂纹。当这些裂纹被残余的钢液充填后，由于偏析的作用会增加晶界的脆性，使裂纹继续扩展，终在铸坯中形成内裂。因此带液芯的铸坯在二冷区运行过程中应尽量避免发生较大的变形，将变形限制在允许的范围内。

试验研究：起初，人们只能通过试验来认识管节点的承载性能，验证设计方案。20世纪60年代，利用钢模型进行了各种管节点的静载试验和疲劳试验。1974年首次进行了空间管节点的模型试验，测试了4个KK型管节点在轴力作用下的承载力。1990年测试了轴力作用下KK型空间管节点。近年来，管节点在民用建筑中的广泛应用，使管节点研究受到重视。沈祖炎等(1998)进行了n个试件的K型管节点的模型试验，检验了上海八万人体育馆悬挑主桁架的节点设计方案。  
经典解析理论研究：由于管节点是由几个圆形钢管焊接而成的结构，相当于一个空间柱壳结构，因此许多学者采用弹性圆柱壳理论来分析。由于管节点的边界条件和几何形状复杂，给偏分方程的求解带来困难，在大量简化假设基础上的解析解与工程实际的差距较大。但这些研究加深了对管节点的了解程度，为以后的研究打基础。

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